近年来，随着（zhe）电商的（de）强力崛（jué）起，带动了物（wù）流企业（yè）的（de）“春笋式”发（fā）展，大众对灵活、方便（biàn）、快捷、实惠等（děng）特点的物流企业大大青睐。与之（zhī）相（xiàng）反的由于经济结构调整，一（yī）直以来以大宗（zōng）货物占据重（chóng）要市场地位的铁路（lù）货运市场份额开始受到（dào）大力冲击，物（wù）流运输市场中（zhōng）又不得不在公路、航空等物流运输行业（yè）的“包围”中寻求“突围”。由此，铁路货运组织改革压力越来越紧，相对（duì）传统运输组织形式在物流（liú）市场竞争中存的（de）严重（chóng）滞后性，铁路推出现（xiàn）代物（wù）流（liú）货运服务理念，是在适应当前市场需（xū）求（qiú）情（qíng）况下做出的一次强（qiáng）力出击（jī），对铁路自身增运增（zēng）收，拓展市（shì）场和保障运输收入下了一场“及时（shí）雨”，对（duì）促进铁路货运向现代运输服务转型是一次革命性（xìng）探索。
　　铁路发展现代物流将降低社（shè）会运输成本，进一步整合运（yùn）输优势资源，将带动物流（liú）运（yùn）输企业的深层改革。铁路运（yùn）输（shū）速度快（kuài）、运输能力大（dà）、运输过程受自然条（tiáo）件（jiàn）限制影响少、连（lián）续（xù）性强（qiáng）等优（yōu）点对（duì）于推动物流发（fā）展的持（chí）续稳（wěn）定将发挥出巨大优势（shì）。铁路占据的市场基（jī）础和（hé）技术优势（shì），将在物流运输市场竞争中对诸多（duō）物（wù）流其企业形（xíng）成巨（jù）大挑战。特（tè）别是高铁技术的成熟运用和（hé）高（gāo）铁（tiě）网的完善，让铁路发（fā）展现在物流占据了得（dé）天独（dú）厚的优势，完善（shàn）的运输（shū）体系和运输速（sù）度必将推动其他竞争者的（de）服（fú）务（wù）变革，物流行业（yè）将（jiāng）不得不在（zài）价格、市场（chǎng）定位、终端（duān）服务上（shàng）寻求突（tū）破，推动真个社会的物（wù）流（liú）行（háng）业健康发（fā）展。
　　铁路现（xiàn）代物（wù）流服务也（yě）是一次（cì）“收复失地（dì）”重（chóng）抢市场抢夺战，面对激烈的市场（chǎng）竞争压力也将考验铁路部（bù）门市场敏感性。铁路这条“大船”面对市（shì）场的暴（bào）风雨是否能（néng）够及时的转舵也将（jiāng）是（shì）一个巨（jù）大问题，现代物流灵（líng）活便利的市（shì）场需求和超（chāo）前服务要求（qiú）铁（tiě）路也必须加强和其他（tā）运输行（háng）业的（de）优（yōu）势（shì）整合，加强行业之间的信（xìn）息交流，形（xíng）成良性的运（yùn）输（shū）生态。当然支（zhī）持现代物流迅速发（fā）展的是庞大、便利的信息化运作模式和营销团（tuán）队，这就要求铁路必然要进行技术信息革新和市场信息拓展，利用其本（běn）身（shēn）货运95306网和其他社会媒体，做好信息营销（xiāo）也是其（qí）是（shì）否成（chéng）功的关键点（diǎn）。